آیا دختران مسئولان هم با اسنپ و تپسی جابجا می‌شوند؟
یادداشت وارده؛ حمید اسلامی- بازنشسته در پرونده تلخ و تکان‌دهنده قتل «الهه حسین نژاد» آنچه بیش از هرچیزی نگران کننده است، حکمرانی غلط در برخورد با بزهکارانی است که به راحتی به چرخه فعالیت باز...
یادداشت وارده؛ حمید اسلامی- بازنشسته
در پرونده تلخ و تکان‌دهنده قتل «الهه حسین نژاد» آنچه بیش از هرچیزی نگران کننده است، حکمرانی غلط در برخورد با بزهکارانی است که به راحتی به چرخه فعالیت باز می‌گردند. قاتل الهه ۲۴ ساله که یک عمر تلاش و آرزوی پدر و مادر را در یک بعدازظهر گرم، به بدترین شکل به پایان رساند، راننده تاکسی اینترنتی بوده که از قضا به گفته پلیس سابقه دار هم بوده است. اینجا چند سوال مهم مطرح است:
۱. چطور فردی با سابقه بازداشت یا سابقه آزار و اذیت که دوره محکومیت را هم طی کرده باز توانسته به عنوان راننده یک شرکت اینترنتی وارد چرخه فعالیت شود؟ از کجا معلوم پرونده‌های دیگری ندارد که هنوز برملا نشده است؟
۲. شرکت اسنپ می‌گوید استعلام رانندگان را از پلیس می‌گیرد، آیا پلیس استعلام مثبت او را اعلام کرده یا اسنپ برای راه افتادن کارش، بدون استعلام هم رانندگان را پذیرش می‌کند؟
۳. اصولا با توجه به اخبار متعدد شکایات مردمی بویژه خانم‌ها و دختران از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، فرایندهای انتخاب، گزینش و بررسی رفتار رانندگان و یا برخوردهای قابل اعتنا در این حوزه چیست و چگونه و توسط چه نهادی بر آن نظارت می‌شود؟ اقدامات جدی تنبیهی تا کنون چگونه بوده و چقدر بازدارندگی داشته است؟
۴. اینکه در میدان آزادی تهران، یعنی پایتخت کشور چنین حادثه‌ای رخ داده و البته با تلاش شبانه روزی نیروهای پلیس پس از چند روز ابعاد حادثه روشن شده، «امید و دلواپسی» توامان دارد؛ امید به حضور فعال و دلسوزانه پلیس و دلواپسی از اینکه وقتی در پایتخت کشورمان چنین حادثه‌ای اینگونه راحت رخ می‌دهد در حواشی شهرها و نقاط دورافتاده چه اتفاقاتی رخ می‌دهد که حتی گاه رسانه‌ای هم نمی‌شود؟ آیا برای قربانیان شهرستانی هم اینطور به تکاپو می‌افتیم؟
۵. سوال مهم و حیاتی در برخورد منطقی و امید به پایان بخشی اینگونه حوادث اینجاست: آیا دختران و همسران مسئولان کشور بویژه مسئولان امنیتی و پلیسی هم از این تاکسی های اینترنتی استفاده می‌کنند؟ اگر بله قطعا مشکلات متعدد این رانندگان و شیوه حمل و نقل را درک و برای ترمیم و اصلاح اقدام خواهند کرد؛ مثلا «رانندگان تعویض شده، افراد مغایر با چهره ثبت شده در اپلیکیشن، ماشین‌های اشتباهی و مغایر با ماشین یا پلاک ثبت شده، رانندگان بی اخلاق و مشکوک و …که بدون ترس از برخورد قاطع و قطع همکاری، به کار خود ادامه می‌دهند! چطور با این افراد برخورد شده یا می‌شود؟ اصولا رانندگان غیربومی چطور در پایتخت فعال هستند و هیچ نظارتی هم بر آنها نمی‌شود؟
کاش مسئولان امنیتی و نظارتی قبل از تکرار اینگونه حوادث تلخ، مسیر رخدادن را مسدود کنند؛ نه اینکه مثل امروز شرکت تاکسی‌رانی توپ را به زمین پلیس بیاندازد و یحتمل پلیس هم دستگاه قضائی را مقصر بداند!