طرح ایمن‌سازی تردد های جاده‌ای زیر آوار وعده‌ها؛ شاید تا ۳۰ سال آینده!
اطلاعات نوشت: راه های ناایمن و وجود پُرتعداد نقاط حادثه ساز از مهمترین عوامل وقوع حوادث رانندگی مرگبار در کشورمان محسوب می شود و اصلاح و ایمن سازی می تواند کمک شایانی به کاهش شمار قربانیان کند؛معضلی...
اطلاعات نوشت: راه های ناایمن و وجود پُرتعداد نقاط حادثه ساز از مهمترین عوامل وقوع حوادث رانندگی مرگبار در کشورمان محسوب می شود و اصلاح و ایمن سازی می تواند کمک شایانی به کاهش شمار قربانیان کند؛معضلی که سالانه سبب مرگ بیش از ۲۰ هزار نفر از هموطنانمان می شود ولی گویا هنوز نه فقط عزم جدی برای ایمن سازی جاده ها وجود ندارد بلکه روزانه هزران ارابه مرگ هم از کارخانه های خودروسازی روانه بازار می شود و جان میلیون ها ایرانی را به مخاطره می اندازد.
به گفته کارشناسان راه های ناایمن روزانه سبب وقوع تعداد زیادی تصادف در محورهای مواصلاتی کشورمان می شود و می توان با اصلاح آنها و همچنین ایمن سازی خودورهای داخلی صفرکیلومتر،شمار قربانیان و مجروحان این حوادث را کاهش داد و صرفا به افزایش جریمه های رانندگی و مجازات رانندگان بسنده نکرد اما متاسفانه به رغم دستور رئیس جمهوری در سال گذشته در قالب پویش «نه به تصادف» و دستور وی به وزرای صمت و راه و شهرسازی مبنی بر ارتقای ایمنی خودرو و جاده، تاکنون هیچ اتفاقی در این ۲ حوزه رخ نداده است و به این ترتیب در بهار امسال هم شاهد افزایش جانباختگان ناشی از حوادث رانندگی در سراسر کشور بودیم.
راه های ناایمن پرخطر در تمامی استان ها وجود دارد اما بی توجهی نسبت به تسریع در ایمن سازی و رفع نقاط حادثه ساز در استان هایی که تردد بیشتری در محورهای مواصلاتی آن انجام می گیرد، سئوالی است که مسئولان ذیربط باید نسبت به آن پاسخگو باشند.
خراسان رضوی از جمله نقاطی از کشورمان است که سالانه شاهد ترددهای جاده ای شمار زیادی از هموطنانمان به ویژه زائران امام رضا(ع) است اما اقدامات انجام گرفته تاکنون نتوانسته است مطالبه مردم و همچنین کارشناسان را برای ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی اش را محقق کند.
تصادفات جاده‌ای در این استان در بهار امسال، ۳۱۱قربانی گرفت. این آمار تکان‌دهنده، زنگ خطر را به صدا درآورده و نشان‌دهنده وخامت میزان ایمنی تردد ها در جاده‌های این استان است.
مدیرکل پزشکی قانونی خراسان رضوی چندی روز قبل در نشست شورای راهبری کاهش تصادفات استان با اشاره به این آمار، گفت: متأسفانه در بهار امسال شاهد افزایش شمار قربانیان ناشی از تصادفات نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده‌ایم .
به گفته علی نقش، ۴۷نفر از جانباختگان ناشی از تصادفات در این مدت، کودک زیر ۱۰سال بوده‌اند که این موضوع، نگرانی‌ها را در مورد ایمنی کودکان در جاده‌ها افزایش می‌دهد.
بر اساس این گزارش، شهرستان مشهد با ثبت ۱۱۷کشته، در صدر تلفات جاده‌ای در بهار سال ۱۴۰۴قرار دارد. همچنین، شهرستان تربت‌حیدریه با
افزایش ۳۵۰درصدی در قربانیان، بیشترین افزایش را در استان داشته است که این آمار، نشان‌دهنده نیاز فوری به اقدامات ایمن سازی در این شهرستان است.
مدیرکل پزشکی قانونی با اشاره به جمعیت زیاد مسافرانی که به مشهد سفر می‌کنند، گفت: تقریباً هر ۳ سال یک‌بار، مشهد میزبان جمعیتی معادل جمعیت کل کشور است.
از طرفی دیگر نبود هماهنگی میان دستگاه‌های مختلف و کمبود اعتبارات ملی برای تکمیل پروژه‌های راه‌سازی، از دیگر عوامل تشدیدکننده مشکلات راه‌ها در خراسان رضوی و سبب شده است تا پروژه‌های مهمی همچون تکمیل جاده‌های ترانزیتی تربت حیدریه – خواف و خواف – دوغارون که تردد وسایل نقلیه سنگین در آنها ضرورت تکمیل و ایمن‌سازی را دوچندان می‌کند، با تأخیر مواجه شوند.
در جاده‌های حادثه‌خیز، علاوه بر دو بانده شدن، رعایت نکات ایمنی در طراحی و ساخت به‌ویژه در مسیرهای دارای شیب‌های تند و پیچ‌های خطرناک، ضروری است. همچنین، در فصل‌های پاییز و زمستان که میزان حوادث در جاده‌ها افزایش می‌یابد، انتظار می‌رود تا تمامی دستگاه‌های مسئول با آمادگی کامل نقش خود را در حفظ سلامت رانندگان ایفا کنند.
محور کاشمر – شادمهر، از دیگر محورهای مواصلاتی پرخطر استان است . این محور که به دلیل کمبود ایمنی و عدم رعایت استانداردها از جمله کمبود علائم، تابلوها و خط‌کشی مناسب، حادثه‌خیز شده است، نیازمند توجه ویژه‌ای برای رفع مشکلات موجود بوده است که در سفر دیروز وزیر راه بخشی از بهسازی و تکمیل این جاده افتتاح شد.
محور تربت جام – باخرز – تربت حیدریه هم به دلیل کم‌عرض بودن، پیچ و خم‌های خطرناک جزو جاده‌هایی است که نیازمند توجه و رسیدگی فوری است.
مقایسه فقر راه‌های ایمن خراسان رضوی با سایر استان‌های کشور، قطعاً می‌تواند گره‌گشای خطر در نقاط حادثه‌خیز جاده‌های این استان باشد. اما متأسفانه به نظر می‌رسد که مدیران بخش راه و شهرسازی استان، از این فرصت استفاده کافی را نمی‌برند.
بحران تصادفات جاده‌ای در خراسان رضوی، نیازمند مسئولیت‌پذیری همه‌جانبه از سوی تمامی دستگاه‌های اجرایی، بخش خصوصی، و همچنین، شهروندان است. کاهش تلفات جاده‌ای، مستلزم تأمین منابع مالی، بهبود زیرساخت‌ها، نوسازی ناوگان، و افزایش آگاهی عمومی در مورد رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی است که امید است با هم‌افزایی تلاش‌ها، شاهد کاهش آمار قربانیان و ارتقای ایمنی در جاده‌های این استان باشیم.